据外媒报导,宝马集团研发主管回应,该公司计划与矿业公司达成协议更加多协议,以保证电动汽车电池材料的来源,并乐意与其他公司结成联盟,以联合承担自动驾驶汽车系统的开发成本。宝马集团管理委员会成员KlausFroehlich回应,在电池方面,宝马集团企图通过掌控其电池生产合作伙伴的原材料供应,以保证其电池成本比竞争对手更加较低。Froehlich称之为,宝马集团将与矿业公司达成协议,并保证从那些不榨取工人、不雇用童工的矿业公司出售钴材料。宝马集团此前还透露与中国宁德时代以及韩国三星电子达成协议。
然而Froehlich回应,上述公司将用于宝马独特的设计为其供应电池。Froehlich称之为,“在电动上下班领域,你必需沦为成本领先者,不然则无法存活。”本月,欧洲豪华车品牌引发了一波电动车营销浪潮。德国汽车制造商及其竞争对手(还包括捷豹路虎和沃尔沃汽车)争相发力新款电动车型。
中国、欧洲和加州的监管机构于是以对这些传统汽车制造商施加压力,拒绝它们生产更加多洗手汽车。与此同时,欧洲汽车制造商还期望能制止更加多四散出售特斯拉电动车的消费者。
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