先进设备驾驶员辅助系统(AdvancedDriverAssistanceSystems,ADAS)是茁壮最较慢的汽车应用于。市场研究机构Gartner的报告估算,此市场规模将从2014年的56亿美元茁壮至2018年的102亿美元,在2013~2018年之间构建17.1%的年填充成长率(CAGR);ADAS涉及半导体产品的消耗量同时间则将从13.8亿美元茁壮至24亿美元,其间年填充成长率将超过15.5%。 以安全性为核心的驾驶员辅助系统,反对行人探测/拐弯、车道背离警报/缺失、交通标志辨识、全景影像、疲惫监控等,这些应用于以及其他多种应用于(如图1右图),必须一种全新类别的系统单芯片(SoC)来符合该系统日益茁壮的市场需求。
在消费者利益和政府法规的推助下,为了提高道路安全性,汽车制造商正在拒绝一级零组件供货商(Tier1)和半导体产品供货商去研发包括近期多媒体标准、继续执行多种基于视觉的算法,且融合影像和雷达系统传感器数据的SoC。
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